La nouvelle gamme compacte de McCormick, baptisée X2, a subi une évolution profonde en termes de motorisation, passant du Yanmar Tier 3 au Kohler Stage V. Le passage au Stage V n'a pas entraîné une augmentation de la hauteur du capot, comme on aurait pu s'y attendre, grâce aux compétences en matière de conception et de recherche et développement d'Argo Tractors, qui a mis au point un système de traitement des gaz d'échappement sur le côté du capot. De cette façon, la visibilité de l’opérateur reste optimale, se traduisant pour le conducteur par une maniabilité et un confort hors pair et une extrême flexibilité d’utilisation du tracteur, qui du coup, est adapté tant aux travaux agricoles spécialisés qu’aux tâches municipales, telles que la tonte du gazon et l'entretien périodique des espaces verts publics ou des terrains de golf.

Moteur

1,9/ 3

Puissance

49 57

Transmission

Transmission avec inverseur mécanique

La gamme X2 est disponible en deux configurations : Standard dans les versions plate-forme ou cabine, et GE (Ground Effect) uniquement pour la version plate-forme. La version GE est une configuration « abaissée » obtenue grâce à l'utilisation de réducteurs spécifiques dédiés aux essieux arrière et avant, qui réduisent la hauteur totale du capot et des ailes par rapport au sol, ce qui le rend idéal pour travailler sous des feuillages ou des tunnels.

Les tracteurs de la nouvelle série McCormick X4 sont idéaux pour les petites et moyennes exploitations qui ont besoin d'un tracteur à la fois confortable, performant et capable d'effectuer tous les types de travaux.

Confort, qualité, performance

Moteur

2,4/ 4

Puissance

61.2 68 75.3

Transmission

Speed Four + inverseur mécanique + hi-lo mécanique

La Série McCormick X4 se compose de 3 modèles: X4.060, X4.070 et X4.080 avec respectivement 61, 68 et 75 chevaux.

McCormick propose aux clients en quête de puissance et de confort la nouvelle gamme X5, idéale pour le travail en plein champ et dans les exploitations agricoles. Les modèles disponibles sont au nombre de trois : X5.100, X5.110 et X5.120, délivrant respectivement des puissances maximales de 95, 102 et 114 CV. La gamme se décline en deux configurations différentes : Premium, visant la satisfaction totale du client, et Efficient, se distinguant par des spécifications d’entrée de gamme. Le nouveau design, plus attrayant, respecte les dimensions compactes du véhicule, tout en améliorant le confort et la visibilité du conducteur.

Moteur

3,6/ 4

Puissance

95 102 114

Transmission

Speed Four + T-Tronic

La particularité de la nouvelle gamme réside dans le moteur Stage V, qui remplace le Stage 3B/Tier4 Interim.

La gamme X6 pose un nouveau jalon dans le domaine des tracteurs compacts pour les travaux des champs. Ces tracteurs se caractérisent par une grande polyvalence dans toutes les applications de plein champ, telles que la préparation du sol, le semis et les travaux de fenaison, ainsi que dans toutes les activités d’élevage.

Conçu pour accomplir toutes les tâches quotidiennes de la ferme avec un niveau de fiabilité, sécurité et confort maximum, le McCormick X6 est le choix parfait pour les exploitations agricoles de taille moyenne qui travaillent de manière autonome et font preuve de prudence à l’heure d’investir dans leur parc matériel.

Moteur

3,6/ 4

Puissance

110,119,126

Transmission

Speed Four, Inverseur Hydraulique

Conçu pour réaliser une grande variété de travaux, le tracteur X6 est extrêmement polyvalent et peut être personnalisé pour répondre aux besoins spécifiques des exploitations agricoles. Les caractéristiques clés des tracteurs X6 sont les suivantes :

- Une cabine à quatre montants avec toit surbaissé pour faciliter l’accès aux bâtiments bas de plafond. La cabine du X6 bénéficie de commandes ergonomiques pour un confort d’utilisation optimal et d’un toit ouvrant vitré pour faciliter le travail de manutention au chargeur frontal. Le tracteur peut être en outre équipé en option d’un système de guidage par satellite et d’un terminal ISOBUS pour maximiser la productivité et la rentabilité.

- Un nouveau moteur Deutz AG de 3,6 litres développant jusqu’à 126 chevaux. Ce moteur réponde aux normes d’émissions Stage 4/Tier 4 Final en utilisant le système de reduction catalytique sélective SCR allié au catalyseur d’oxydation DOC.

- La transmission avec inverseur hydraulique est disponible en plusieurs configurations jusqu’à la version Xtrashift avec trois gammes powershift HML (lente, normale et rapide) et super-réducteur donnant au total 48 vitesses avant et 16 arrière.

- Un choix de trois essieux avant : rigide large, rigide étroit et suspendu. Des pneus arrière de 38” sont disponibles en option.

- La traction intégrale, le blocage des différentiels et la prise de force à 2 ou 4 vitesses de rotation s’enclenchent par système électro-hydraulique.

- Le circuit hydraulique à centre ouvert garantit un fonctionnement optimal du relevage et de jusqu’à six distributeurs hydrauliques.

- En option, le tracteur X6 peut être équipé d’un relevage et d’une prise de force avant ainsi que d’un chargeur frontal Série M.

La Série X7.6 est conçue pour répondre aux attentes les plus exigeantes des agriculteurs et des entreprises de travaux agricoles. Le nouveau design du X7.6, encore plus agressif et dynamique, et la cabine spacieuse avec commandes ergonomiques et intuitives s’inspirent du style automobile. Le toit de la cabine a été redessiné et les 12 phares de travail ont été repositionnés pour garantir un éclairage optimal à 360°. Le nouveau capot arbore des lignes encore plus fluides et dynamiques pour une visibilité accrue à l’avant.

Traction, maniabilité et confort sur tout type de terrain

Moteur

6,7/ 6

Puissance

190 210 225

Transmission

P6-Drive

Grâce à son moteur monté sur châssis et à son robuste essieu avant à roues indépendantes, le tracteur X7.6 assure le meilleur transfert de puissance au sol de sa catégorie. Les terrains accidentés et en pente ne sont pas un obstacle pour le tracteur X7.6, mais plutôt un terrain de jeux. Équipé d’un essieu avant robuste avec blocage intégral du différentiel et enclenchement électro-hydraulique de la traction 4RM et d’un essieu arrière fiable avec freins multidisques à bain d’huile, le tracteur X7.6 offre un compromis parfait entre puissance de traction, maniabilité et stabilité, ce qui se traduit par une tenue de route et un confort exceptionnels dans toutes les conditions de travail et de transport. Lors du freinage, la traction intégrale s’engage automatiquement pour une sécurité accrue. Le freinage est en outre assisté d’un servofrein qui permet de doser la puissance de freinage en proportion de l’effort généré par l’utilisateur sur la pédale de frein, en apportant une plus grande précision de freinage et un confort de conduite accru.

Depuis plus de 30 ans, l’innovation continue et la poursuite de l’excellence sont les moteurs de l’activité du Groupe Argo Tractors. Fort de l’expérience acquise au fils des années dans le domaine des tracteurs agricoles, le Groupe a conçu et développé la série McCormick X8, une gamme de tracteurs innovante qui constitue une référence au niveau mondial en termes de technologie conviviale, puissance, fiabilité et confort. La série X8 est spécialement destinée aux grandes exploitations et aux entreprises de travaux agricoles. Un tout nouveau design aux lignes agressives et contemporaines confère au X8 de dernière génération un look étonnant.

Choisir McCormick, c’est travailler avec un partenaire de confiance en mesure de vous offrir technologie, fiabilité et puissance sans compromis

Moteur

6,7/ 6

Puissance

264, 286, 310

Transmission

VT-Drive

La nouvelle cabine Premiere Cab au style automobile offre un environnement de travail spacieux à la finition haut de gamme. Le poste de conduite est équipé de commandes ergonomiques et intuitives et d’instruments simples d’utilisation, comme l’écran tactile de 12 pouce. Dans l’habitacle, tout est conçu pour garantir au conducteur un confort maximum. Le tracteur série X8 est équipé de l’innovante transmission à variation continue VT-Drive. Le circuit hydraulique fournit un débit maximal de 212 l/min et peut être équipé avec jusqu’à 11 distributeurs électro-hydrauliques assurant un débit total de 140 l/min. Le nouveau moteur Betapower Fuel Efficiency, monté sur châssis et suspendu sur silentblocs, déplace le centre de gravité du tracteur vers l’avant, ce qui permet non seulement de réduire les vibrations mais aussi de transférer toute la puissance au sol. Avec le modèle X8.680, la série X8 atteint une puissance maximale de 310 Ch.

La motorisation de la nouvelle gamme évolue en profondeur, passant du Yanmar Tier 3 au Kohler Stage V. Ce passage a été rendu possible grâce aux capacités de conception d’Argo Tractors, qui a su maintenir la hauteur du capot par rapport au sol en adoptant un système de traitement des gaz d’échappement à côté du capot, garantissant à l’opérateur une excellente visibilité. Cette solution représente un avantage compétitif indéniable pour le Landini Mistral2, rendant ce tracteur adapté non seulement aux applications typiques de l’agriculture spécialisée, mais aussi aux tâches municipales, telles que la tonte du gazon et l’entretien périodique des espaces verts publics.

Agilité et compacité

Moteur

1,9 / 3

Puissance

49 57

Transmission

La transmission avec inverseur mécanique

Landini Mistral2 maintient la double configuration : Standard, disponible pour les versions plate-forme ou cabine, et GE (effet de sol), uniquement pour la version plate-forme, qui, avec une configuration « abaissée » obtenue grâce à l’utilisation de réducteurs dédiés aux essieux arrière et avant, en outre réduit la hauteur totale du capot et des ailes par rapport au sol, ce qui le rend idéal pour travailler sous des feuillages ou des tunnels.

Fidèle à la tradition de Landini de rendre le travail agricole plus productif et moins fatiguant, la nouvelle famille dans le segment des utilitaires compacts, la Série 4 Stage V est composée de tracteurs capables de se distinguer par leur confort, leur légèreté et leur efficacité. Disponibles en version cabine et plate-forme, ils sont destinés aux petites et moyennes exploitations agricoles qui ont besoin d’une machine à la fois confortable, pratique et capable d’effectuer tous types de travaux.

Confort, légèreté et efficacité

Moteur

2,4 / 4

Puissance

61 68 75

Transmission

Speed Four + mechanical Hi-Lo + Power Four + inverseur hydraulique

La série 4 se compose de 3 modèles : 4-060, 4-070 et 4-080 embarquant respectivement des moteurs de 61, 68 et 75 chevaux.

Quand la tradition sait se renouveler, l’excellence intemporelle naît. C’est le cas de Landini, qui enrichit son offre avec la gamme de nouveaux tracteurs Série 5, des tracteurs qui vous surprendront par leur confort, leur polyvalence et leurs performances. Les performances et le confort sont assurés par les essieux Landini, qui garantissent la fiabilité dans toutes les conditions de travail et la stabilité pendant le transport. La nouvelle option d’essieu avant suspendu permet de gérer au mieux les accidents du terrain, offrant ainsi un niveau de confort et de sécurité optimal dans toutes les situations. Pour maximiser la traction et l’adhérence, les tracteurs de la Série 5 sont pourvus du système Twin Lock, le verrouillage intégral simultané des différentiels avant et arrière. Le système engage et désengage automatiquement le verrouillage des différentiels et les quatre roues motrices - 4RM, ce qui rend le travail de l'opérateur plus facile et plus efficace.

Quand la tradition sait se renouveler, l’excellence intemporelle naît

Moteur

3,6 / 4

Puissance

95 102 114

Transmission

Speed Four + T-Tronic

Avec des performances comparables à celles de machines de catégorie supérieure, les nouveaux tracteurs Série 5 Stage V se présentent comme des tracteurs parfaits pour travailler aussi bien en champ qu’à la ferme, réalisant toutes sortes de tâches avec une efficacité maximale et offrant un excellent confort à l’utilisateur. La marque Landini est depuis toujours caractérisée par la passion et l’innovation, qui nous guident dans un parcours de recherche et de développement ; les tracteurs sont ainsi conçus et réalisés pour répondre aux besoins de chaque exploitation agricole, avec une attention particulière au facteur humain et au design : un mix gagnant qui qualifie le modèle Landini 5-120 Dynamic pour le prix Tractor of the Year 2022 dans la catégorie Best Utility.

La série 6C comprend trois modèles de 114, 121 et 130 Ch animés par de nouveaux moteurs FPT - NEF de 4,5 litres. Tous les moteurs répondent aux normes d’émissions Tier4 Final grâce aux technologies de post-traitement des gaz d’échappement SCR et DOC. Ils disposent en outre du système de gestion de la puissance Dual Power qui augmente automatiquement la puissance disponible jusqu’à 121, 133 et 140 Ch, respectivement, pour le transport ou les travaux à la prise de force.

Un confort de niveau automobile

Moteur

4,5 / 4

Puissance

114, 121, 130

Transmission

Power Shuttle,Power Shift

Côté esthétique, la série 6C intègre la nouvelle identité de marque Landini, en bénéficiant d’un design plus compacte et d’une nouvelle cabine à quatre montants qui allie un look moderne et dynamique à un confort de niveau automobile. Côté technique, la Série 6C comporte une nouvelle transmission T-Tronic 36+12 (3 vitesses Powershift), un relevage arrière à commande électronique ayant une capacité de levage de 5400 kg et une prise de force à 4 vitesses optionnelle. Le circuit hydraulique, qui a été optimisé pour offrir de meilleures performances, est disponible en version standard avec un débit de 66 l/min ou en version LS* à centre fermé avec un débit 110 l/min. Le tracteur 6C peut être équipé en option d’un pont avant suspendu et d’une suspension de cabine pour améliorer encore plus le confort de conduite sur route.

Des matériaux de haute qualité, une ergonomie élevée, un souci du détail, une cabine spacieuse et très confortable complètent un tableau qui garantit au Landini Série 7 V-Shift facilité d’utilisation, performances et productivité, confort extrême et maintenance simplifiée.

Une machine qui répond aux besoins des clients

Moteur

6,7 / 6

Puissance

190 210 225 240

Transmission

V-Shift

La série 7 Stage V présente certains éléments de continuité avec la Stage IV, à commencer par le châssis en fonte typique qui héberge le moteur généreux et économe en carburant. Le châssis augmente la solidité de la transmission, garantit un niveau de vibration plus faible, améliore la traction, augmente la maniabilité et élimine le besoin de cadres supplémentaires pour les équipements avant.

La plus grande capacité du réservoir améliore l'autonomie du véhicule pendant la journée de travail. Avec un empattement de 2 820 mm, un poids à vide de 8 300 kg et 13 000 kg à pleine charge, il présente un équilibre avant de 46 % et un équilibre arrière de 54 %, ainsi qu'une grande efficacité de remorquage.

Les modifications apportées à la législation sur les émissions ont débouché sur de nouveaux styles et de nouveaux designs. Dans ce dernier domaine, l'une des améliorations les plus évidentes du produit est un angle de vision de 360 degrés, garanti par 20 phares à LED, dont 12 sur le toit, qui présente également un nouveau design et un toit ouvrant dans le parfait style Landini.

La série 6C V-SHIFT est une nouvelle gamme de tracteurs de puissance moyennehaute dérivée de la moderne Série 6C. La version V-SHIFT conserve l’équipement de cabine, l’essieu avant et le système hydraulique de la Série 6C mais, à la différence decelleci, elle se décline en trois modèles, grâce à la puissance accrue offerte par la transmission à variation continue développée par Argo Tractors qui a permis d’obtenir une troisième motorisation de 140 Ch avec surpuissance Dual Power.

Transmission à variation continue développée par Argo Tractors

Moteur

4,5 / 4

Puissance

121, 133, 140

Transmission

V-SHIFT

La transmission Argo Tractors, commandée à l’aide d’un joystick intégré dans l’accoudoir multifonction, fait du 6C V-SHIFT un tracteur très facile à utiliser et parfaitement adapté à une grande variété d’applications telles que les travaux lourds de champ, les tâches de ferme et d’élevage et les opérations d’entretien municipales. Tous les trois modèles sont animés par des moteurs F.P.T.,NEF 4.5L Tier 4 Interim de 4,5 litres avec catalyseur SCR qui délivrent des puissances maximales de 121, 133 et 140 Ch grâce au système de surpuissance Dual Power. La cabine Master Class est conçue pour offrir une visibilité supérieure et un niveau inégalé de confort et de silence en ligne avec les tracteurs haut de gamme de Landini. La cabine peut être équipée en option d’une suspension mécanique.